旋鉚機軸向上的加壓可由氣壓或油壓實現，壓力可以進行精確地無級調節。從運動原理知，鉚壓頭本身僅發生很小的轉動（僅幾轉每分鐘），因此，可減小事故的發生。操作簡單，效率高，與工件的接觸為軟到位接觸，幾乎無噪音，振動小。

旋鉚機作鉚接準備工作時，電動機已起動，油液經過濾器進入油壓泵，泵出的油通過三位四通電磁換向閥中位流回油壓箱。此時油壓泵處于卸載狀態。當鉚接準備工作完成后，按鉚鉗上的按鈕電磁閥YVI通電，三位四通電磁閥左位接通，油壓泵停止卸載，壓力油經閥左位，通過液控單向閥、增壓缸前缸、高壓膠管進入鉚接油壓缸上腔，推動活塞桿伸出，使上鉚模塊快速趨進鉚釘。

旋鉚機漏油首先有一個誤區，在很多單位都有反應，旋鉚機使用一段時間后，鉚接鉚頭上的限轉罩上就會漏油。其實，很多時候，這個位置滴落的是膠狀的黑色潤滑脂，這是固態而不是液態。出現這樣的情況就說明安全限轉罩上的儲油腔已經填滿廢棄的潤滑脂，需要進行一下清理就可以了，這種現象屬于正�，F象。

旋鉚機油壓站的泄漏也是比較常見的問題，油壓站主要泄漏出現在油壓元器件的泄漏，郵箱焊縫或泄油螺釘孔泄漏。比較常見的是液位溫度計老化或破裂出現的泄漏。由于液位計是塑料見，安裝過緊或時間長，塑料件會出現開裂導致漏油，這類泄漏只要更換液位計即可。而郵箱焊縫漏油則需要進行補焊，螺釘處漏油就需要纏繞生膠帶密封。還有種非常少見的就是鑄件缺陷造成的漏油。旋鉚機的這類漏油情況設備的使用時間可長可短，主要是受鑄件內部疏松程度的影響。

無鉚釘鉚接是一種逐步取代傳統落后連接工藝的新型連接方法。點焊連接破壞了板件表面鍍層，會產生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素無法進行無損傷的自動檢測。在鉚接或螺紋連接方法中，準備工作加上相應的輸送以及零配件成本，就會造成很高的費用。無鉚釘鉚接技術利用壓力設備和連接模具，通過一個瞬間強高壓加工過程，依據板件本身材料的冷擠壓變形，形成變形點，即可將不同材質不同厚度的兩層或多層板件連接起來。

自動油壓旋鉚機的應用范圍主要是在汽車零部件、五金等等行業旋鉚機的分類主要是根據鉚壓能力來分類的。若需要空心沖鉚有兩種可以實現鉚接，要求不高，自動送料，能不脫落，不承受拉脫力，的可以用自動送料旋鉚機，而且空心鉚釘壁厚要求很薄，不能太厚，否則也難以實現工藝要求，如果鉚接要求很高實心的或空心壁厚較大鉚接強度要高牢固外觀要求較高，那必須用旋鉚機。

徑向旋鉚機對鍍層有較好的保護，一般較少的鉚接量可保證鍍層完好。至于壓印，壓標，任何一臺旋鉚機加上簡單的限轉裝置就可以進行打標，壓印，如果需要它還可以作為小型油壓機使用。