擺輾旋鉚機在擺輾鉚接幾乎不產生沖擊，鉚接頭端部在被鉚接件上做純滾動，摩擦小，可以保證工件表面不受損傷，不損傷電鍍層及其他表面處理后的金屬層。擺桿不但易于更換而且能制成各種形狀，以適應各種不同工藝的要求，適應各種不同場合、不同空心件以及盒型、叉形等不敞開的地方。易于實現機械化、自動化�？蓱�用于生產流水線及自動線上。不發生轉動，可用來鉚接制圖案。擺輾旋鉚機可以用于擺輾鉚接裝配，有的甚至可以鉚接直徑為0.3-0.5mm的鉚釘。

氣壓旋鉚機和油壓旋鉚機的動作速度快，且氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。

旋鉚機在使用中鉚頭在加工某些材料時會出現輕微的粘結現象，為了保證鉚接的質量，應定時對鉚頭進行清理，防止金屬粘結加厚。清理時將鉚頭固定在車床的卡盤上，然后用砂紙進行拋光。

工翻邊鉚頭時，端面一定要有一個導向定心，導向定心的長度一般1mm左右，其直徑比鉚釘的孔徑小0.2mm—1mm，導向長度后的直徑比鉚釘孔徑打0.5mm,圓弧開口直徑比成型直徑要大0.2mm圓弧深度比成型尺寸淺0.2mm,端面外圓要倒角，鉚接時以免擦傷工件，合理的工裝夾具直接影響到產品鉚接時的質量和效率。旋鉚機出廠時工作臺面都有定位或定位盤，和T型槽。這些都是便于安裝工裝夾具用的。

旋鉚機是采用電氣、機械動作相結合的原理，完成對空心柳釘的鉚合。設備加工運行平穩，無重大沖擊。低噪音；定位精確，加工面光滑平整。鉚合速度可達30-50次/分鐘以上。

鉚接汽車門鎖：汽車門沒中鉚釘多要求高，特別是對松緊要求很嚴。以前采用的人工手鉚，勞動強度大，能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉向球接頭轉向球接頭是汽車中一個與安全性能有關的部件，因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環李，冷碾鉚接封口，連接強度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來愈多的工藝師所采用。